高頓網(wǎng)校友情提示，*7德宏傣族景頗族自治州會計稅務(wù)實務(wù)相關(guān)內(nèi)容企業(yè)運費納稅籌劃中應(yīng)警惕的錯誤(二)總結(jié)如下：
　　第二種方案，如果購貨方能及時付款，收回貨款無大風(fēng)險，這種方案合理合法。
　　違背稅法的運費“籌劃”要慎重
　　某企業(yè)是增值稅一般納稅人，其外銷產(chǎn)品全部委托某運輸公司承運，主要銷往廣東。該企業(yè)連續(xù)兩年稅負(fù)率低于全市同類行業(yè)稅負(fù)預(yù)警線。稅務(wù)部門進(jìn)行納稅檢查時，在賬面上發(fā)現(xiàn)疑點，產(chǎn)品銷售單價與成本單價相比偏低、應(yīng)納稅額變動率與應(yīng)稅銷售額變動率不配比。
　　經(jīng)了解得知，企業(yè)為了達(dá)到少繳增值稅的目的，在地稅部門注冊登記了一家運輸公司。通過與購貨方利益協(xié)調(diào)，將一部分產(chǎn)品銷售收入變成運輸費用收入，將本應(yīng)開具增值稅專用發(fā)票的一部分產(chǎn)品銷售收入開具了貨運發(fā)票的運費收入。雙方購銷合同在定價上規(guī)定：產(chǎn)品送到購貨方按每噸800元（含稅價）結(jié)算，其中以540元/噸的含稅單價開具增值稅專用發(fā)票，另外以260元/噸的運輸單價開具貨物運輸發(fā)票，即采取“兩票制”與購貨企業(yè)進(jìn)行結(jié)算。
　　針對產(chǎn)品銷售單價偏低，而運輸費大大高于正常噸公里數(shù)的情形，檢查人員責(zé)成企業(yè)提供運輸公司的相關(guān)運輸業(yè)務(wù)情況。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，運輸公司是以生產(chǎn)企業(yè)老板的名義注冊的，且與企業(yè)明顯存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。2005年度，企業(yè)銷售收入總計670萬元，運費收入高達(dá)340萬元，占產(chǎn)品銷售收入的50%以上。經(jīng)查，企業(yè)利用關(guān)聯(lián)關(guān)系，將產(chǎn)品銷售收入轉(zhuǎn)移為運輸費用，金額達(dá)58萬元，偷稅9.86萬元。稅務(wù)機關(guān)根據(jù)《稅收征管法》有關(guān)規(guī)定，對該企業(yè)作出了補稅、罰款并加收滯納金的處理決定。
　　稅收籌劃的前提是合法，違背稅法的“籌劃”就是偷逃稅，最終要受到稅法的處罰。如果該企業(yè)通過成立一家運輸公司專門負(fù)責(zé)運輸，實事求是，是多少運費就據(jù)實開具多少金額的貨運發(fā)票，可以合理合法地達(dá)到少繳增值稅額的目的。但是企業(yè)將銷售收入向低稅率的運輸公司轉(zhuǎn)移，這不是稅收籌劃，而是一種違法行為。
 　　　　
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